RSS hírek

A második szakasz végén történt, a céltól nem messze, egy balkanyarban. Az ifjabb Tóth János, Szőke Tamás kettős lecsúszott az útról, és bár előzőleg a hétszeres bajnok azt mondta, ezek a nyitott, veszprémi pályák jobban „tolerálják” az apróbb hibákat, ezúttal sajnos nem így történt.

Húsz percen keresztül próbálkoztak a Ford mérnökei a GT prototípus beindításával, de az csak nem jött össze nekik. Tréler lett belőle.

Egyedi megrendelésre készített, a legnagyobb kínai panda-rezervátumról elnevezett nyújtott tengelytávolságú Ghost lett medve.

Romlik a Bonneville kiszáradt sóstó medrében lévő só minősége, hamarosan már nem lehet majd nagy sebességgel hajtani a több kilométeres pályán.

Így vagy úgy, de a ráncfelvarrott Citroën DS 3-as újdonságértékének megkérik az árát.

Mi ebben az újdonság? - kérdezhetik. Hát az, hogy jelen esetben egy rekordkísérletet jelentettek be a rekorddöntéssel.

Első körben a kínai piac kapja meg a Citroën C4-es lépcsőshátú változatát, majd világhódító útjára indul majd az autó.

Alig negyven pont hiányzott az aranyéremhez, Herczeg Balázs, alias Mókus mégsem azt számolgatja, mennyivel maradt le a dobogó legfelső fokáról a világbajnokságon.

Magyarország mintaország a Lada számára, az itteni forgalmazó a márka európai újra bevezetésének első bástyája.

Keresse az újságárusoknál a megújult, vastagabb Autó-Motort!